ローダウン!!

(^-^*)/ｺﾝﾆﾁﾊ!

週末、いかがでしたか？

昨日の日曜日はスポーツが沢山あったようです。

プロ野球の日本シリーズ、ワールドカップバレー、全日本大学駅伝。

ローカルなところで言えば、高校駅伝中国大会でしょうか！

我らが世羅高校、アベックで、連覇おめでとうございます。

全国大会も、頑張ってください。

さて、前置きが長くなりましたが．．．。　ｼｯﾊﾟｲｼｯﾊﾟｲ(･_･ゞ-☆

今日は、〟ローダウン〝についてお話したいと思います。

〟ローダウン〝といわれても・・・・！　( ‥) ﾝ？　何それ、と思われるかたも・・・。

ローダウンとは、車高を下げることを言います。

画像を、見てもらったほうが分かりやすいと思います。

何でこのような事をするのかというと・・・！

まずは、車高を下げる事により、車の重心が低くなり、カーブを曲がりやすくなる。

次に、見た目。

ここで、注意が必要です。　やりすぎは、ダメですよ。　

車高を下げる方法も色々、あります。　車高を下げ行為がダメな訳ではありません。

しかし、以前（結構前）にお話をさせて頂いたことがあります。

車が、道路を安全に走行する為に、法律というものが関わってきます。

さらに、車高を下げるときには、サスペションの部品lを交換しなければなりません。

例えば、写真のような、車高調整機能のついた、サスペンション。

このような物に、交換したとしましょう。　　　交換して、ﾊｲ(^-^)/終わり。　　　では、ありません。

こういった、足回りの部品は、車を、安全かつ、快適に走行させる為に、必要不可欠です。

細かい、調整が必要なのです。　

サスペンション、言葉にしてしまえば、一言ですが、車を走らせる上で、なくてはならなりません。
（止まる、曲がる、加速する）

非常に奥の深いものなのです。

車高を、下げすぎてサスペンションそのものが機能しない、なんて事は、言語道断です。

車高を下げれば、タイヤに負担がかかります。　偏磨耗の原因にもなります。

それじゃー、どうすればいいの？

話し出したら、止まらなくなるので・・・・・(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪

ここから先は、明日お話します。

それでは、おやすみなさい。　(・_・)ゞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Rikiya　・　N