修理完了！ (o^-')b

こんばんは。　(*^-^)ﾆｺ　今日も、暖かい？　一日でしたね。

さすがに、風が吹けば寒かったですけど．．．。

でも、昨日同様、動き易いかったです。　('-'*)　　動けば、汗が出るぐらい。　

じっとしていると、体が冷えるので、風邪には注意です。　ヽ(*'0'*)ﾂ

さて、先日エンジン・チェックランプが点灯し、エンストするという症状のお車をお預かりしました。

が、エンストしない。　エンジン・チェックランプの点滅回数で、ある程度の故障箇所を調べる方法があるんですけど???

〟正常〝

そこで、登場！　診断機ｸﾝ！　ｽﾁｬｯ ミ(/・・)/　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（画像は、他の車のものです。）

外部診断機を、専用のコネクタに接続して、車の頭脳である、コンピューターのデータを読み取ります。

すると、過去の故障で・・・！　Ｐ0335/クランク角センサ系統異常と表示されました。

なぜ、過去の故障？　修理書によると、今回の場合、不具合が生じても、その後2回、正常にエンジンが始動すれば、現時点では、問題ないと判断されるようです。

だから、最初に、正常と表示されたようです。

さて、ここから診断機を使用して、現時点での状態を確認します。　案の定、問題ありません。

そこで、不具合発生時、どうなっていたのか確認します。　

信号待ちで、止まったそうなのですが．．．。　　どうやら、このときに不具合が生じていたようです。

更に、一旦エンジンをきり、再度エンジンを始動すると。( ‥) ﾝ？　調子がおかしい。

お客様から、お伺いした、症状とマッチします。　すぐさま、診断機で確認すると。。。

実際のエンジン回転数と、タコメーターの回転数が明らかに違う。

これは、クランク角センサの不良と判断し、配線等の点検を行い、異常が無かったので、センサを注文し交換しました。

こんな感じの部品を交換しました。　撮影するの忘れました。

このセンサは、回転信号を検出します。　結構いろんなところに使われています。

部品を交換し、30分以上、試乗をさせていただいて、不具合が出ない事を確認して、納車の運びとなりました。　d(-_☆) ｸﾞｯ!!

明日は、日曜日です。　広島市では、都道府県対抗広島男子駅伝が開催されます。

今年は、どこが優勝するのでしょうか？　　選手の皆さん頑張ってください。

ちなみに、僕は、明日「エコ」をテーマに、お勉強です。

今後、更に皆さんのお役にたてるよう、しっかり勉強してきたいと思います。

では皆さん、日曜日をお過ごしください。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒｉｋｉｙａ　・　Ｎ