中古車磨き！

こんにちは。　(*^-^)ﾆｺ

今日は、先日の中古車の磨きです。　午後から、やっと取り掛かれました。

ちょこちょこ、移動することがあるので、部分部分仕上げていくことに．．．！

先ずは、ボンネットから、細かい傷が沢山あるので、３回に分けて磨きます。

いつもの如く、コンパウンドは、一種類！

最初に粗磨きです。　シングル・ポリッシャーと、一番研磨力のある、ウールバフとの組み合わせです。
ここで、重要になってくるのが、ポリッシャーを抑える力の入れ具合と、回転スピードです。
押さえすぎても駄目！　かといって、力が加わってないと傷は消えないし・・・！
更に回転速度が速すぎると、塗装膜の薄い所などの塗装が剥がれてしまいます。
これはもう、経験を積んで行くしかありません。　
簡単そうに見えるけど結構大変なんです。　疲れるし．．．(；-_-) =3 ﾌｩ

粗磨きが終わったら、今度は、中間磨きです。
ここで、ある程度粗磨きのときについた、磨き傷、バフ目を消していきます。
今回は、シングルポリッシャーと、仕上げ用のウールバフの組み合わせで行いました。
この組み合わせは、いつもは、新車などの、粗磨きで使用しています。

最後に、ギヤ・アクションと、低反発バフの組み合わせで、仕上げ磨きを行います。
ここでは、バフ目が完全に消えるまで、ひたすら磨きます。

磨き終わったのが．．．。

こんな感じです。　ライトの映り込みが違うと思うんですけど・・・・！

やっぱり、直接照らした方が良いですね。　早く買おう！

さて、久しぶりに、修理ネタです。

走行中、下り坂などで、エンジンブレーキを使用したら、排気管から、パンパン、音がするという修理です。

いろいろ、模索しているようですが、まだ、原因がつかめていません。

何なんでしょうか？

明日は、日差しもありそうです。　ただ、気温も上がるかもしないので、熱中症には気をつけましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒｉｋｉｙａ　・　Ｎ